BOMBA FRENO RADIAL HPK 19X20 110476060

Las Bombas de freno de la serie HPK están fabricadas en aleación de aluminio forjado con interior torneado para ofrecer un excelente tacto sin holguras. Indicadas para su uso tanto en motos de carretera como de circuito y Supermotard. Se entrega con interruptor de frenado y tornillo para los latiguillos metalicos.

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BOMBA FRENO RADIAL PR 19 X 20 110476060

Las Bombas de freno de la serie HPK están fabricadas en aleación de aluminio forjado con interior torneado para ofrecer un excelente tacto sin holguras. Indicadas para su uso tanto en motos de carretera como de circuito y Supermotard.

El sistema radial de una bomba está basado en que la dirección de la fuerza que ejercemos sobre la maneta es la misma que la dirección de accionamiento del pistón hidráulico, por lo que esta fuerza incide directamente sobre el pistón de la bomba, lo que se traduce en más tacto, dosificación y control de la frenada. Peso 306 grs.

 

CAUDAL ( primer nº )

Es el diamétro del pistón hidráulico y están disponibles dos diámetros de pistón para diferentes aplicaciones. Puede ser 16 ó  19, e indica el diametro del piston interior de la bomba. 16 mm = 1 disco / 19 mm = 2 discos. En algún caso se monta una bomba de 16 mm en motos con dos discos ( sólo si monta pinzas de pistón simple ó discos de diámetro pequeño tipo T- Max )

 

ATAQUE ( segundo nº. )

Otro de los factores importantes en una bomba radial es el ataque de la maneta ( o palanca ). Se indica en milímetro y hace referencia a la distancia que hay entre el eje de la maneta y el empujadro del pistón hidráulico. Puede ser 20 mm obteniendo un tacto más contundente y reactivo ( indicado para uso en calle ) ó 18 mm obteniendo un tacto más progresivo y dosificable ( indicado para uso en circuito ). También puede ser de 16 mm pero sólo se utiliza en las bombas de la serie Racing .

 
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